Acolman Méx a 27 de Junio del 2017.- Carlos Plata Paredes, vicepresidente de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas A.C. señaló que la caravana nacional es para hacer un llamado a las autoridades de la SCT para que tomen en cuenta la experiencia de los choferes del transporte público de carga y de pasajeros, ya que las modificaciones que proponen las autoridades a las normas federales afectan su economía y podrían provocar que la fuente de empleo de al menos 310 mil personas esté en riesgo.
En entrevista explicó que ante el aumento de la gasolina y el diesel, así como la modificación a la norma 068 y 012, que tienen que ver la primera con la obligación de los choferes propietarios para cambiar sus unidades que datan de hace 10 a 15 años aproximadamente, a un modelo del año, y la segunda con el peso y dimensiones de las unidades, determinaron realizar esta protesta que culminará en la sede del Senado de la República, en la ciudad de México.
Esta mañana, al menos 50 choferes a bordo de sus autobuses y quienes están afiliados a la AMOTAC se reunieron en el Ex convento de Acolman para salir con destino a las instalaciones del Senado en donde demandarán a los legisladores apoyar su lucha en contra de las medidas que se pretenden implementar para modernizar la flota de camiones de carga y servicio de pasajeros.
Plata Paredes destacó que las modificaciones a las normas oficiales mencionadas sólo beneficiarán a los integrantes de las grandes cúpulas empresariales que forman parte del Consejo Consultivo Nacional del transporte, ’y que nada tienen que hacer ahí, porque no son transportistas, sino empresarios’.
Destacó que el 83 por ciento de las personas que conducen actualmente un camión de carga, turístico o de pasajeros son propietarios de estas unidades que si hoy se vendieran no costarían más de 250 mil pesos, lo que comparado al costo de un modelo del año es una diferencia abismal, pues los vehículos nuevos andan en un precio de tres a cuatro millones de pesos.
“La mayoría de los hombres-camión, no podríamos adquirir una nueva unidad, por ello estamos solicitando que las modificaciones a la norma 068 no se apruebe, por que nos estaríamos quedando sin posibilidades de seguir ofreciendo el servicio y por ende sin nuestra fuente de empleo”, destacó el vicepresidente de AMOTAC.
Resaltó que las propias autoridades de la SCT les han dicho que son 310 mil los afiliados a la AMOTAC, transportistas de todas las entidades de la República que en sendas reuniones con diversos funcionarios del gobierno federal han hecho hincapié en que escuchen sus demandas y los apoyen, pues con el alza de la gasolina y el diesel han visto muy afectada su economía.
Sobre las modificaciones a la norma oficial 012, mencionó que están exigiendo su derogación o modificación, toda vez que la autoridad insiste en que los tráilers de doble remolque deben continuar circulando, cuando ellos han planteado que se retiren de las carreteras y autopistas mexicana, esto debido a que constantemente estas unidades de carga pesada provocan accidentes lamentables por el exceso de dimensiones.
Precisó que están en contra de que personas que desconocen por completo el tema del transporte, como es el caso de las senadoras panistas, Laura Angélica Rojas Hernández y Mariana Gómez del Campo, pretendan hoy legislar para aprobar nuevas reglas que van en perjuicio del gremio del “hombre-camión”.
